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滴您的驾校教练已加入“夸夸群”

更新时间:2019-09-10

  近日,一段驾校教练练习“猛夸式”教学的视频在网上热传。视频中,几十名驾校教练在不断练习说“你是我教过最聪明的学员”“你这把方向、离合配合得真好”等话语,与很多人印象中学车时遭遇的教练普遍态度严格有很大区别。据介绍,驾校推行“猛夸式”教学已经有近4年的时间,从实际效果来看,用这种方式教学员,学习速度更快。

  驾校推行“猛夸式”教学,折射出服务行业越来越重视消费者体验的一面,这无疑是好事一桩。但也有人认为,过度夸赞容易让学员产生盲目自信。

  ◎本期主持:曹雅欣◎点评嘉宾:东北新闻网堂吉伟德评论员张立美荆楚网徐义闯天府评论左崇年红网严奇百度百家号中国经济网燕赵都市报然玉新快报何海勇

  ◎话题:这种教学方式乍一听很好,可以后真是开车上路了那还了得,将来会出现多少“马路杀手”?支持多夸几句好过“棍棒教育”

  提起到驾校学习,许多人都有一段非常痛苦的回忆,被教练训斥几乎是家常便饭,即便被骂到怀疑人生,有时也只能忍着赔笑脸。有的人甚至调侃称自己得了PTSD(创伤后应激障碍),在顺利毕业、拿到驾照后很长时间也缓不过来。与其“互相伤害”,倒不如用和风细雨的温柔方式教学,反而能提升学习效率。

  “猛夸式”教学让学员通过的时间更短,科目二的教学时间由15天缩短为12天,教学周期缩短意味着成本的减少,也为驾校赢得了更大的利润空间,最终实现了多赢的局面。

  即便收费比同行高出50%,但依然受到了极大的欢迎,由此可见“猛夸式”教学具有极为广阔的市场,也有着极其庞大的需求空间。之所以会产生如此良好的效果,还在于“猛夸式”教学还原了教育的基本原理,长期以来,关于棍棒式还是激励教育,引发了业内外较为激烈的争论,但大量的事实证明,鼓励式的教育方法能在潜移默化中让人健康、快乐、自信。

  从教学效果角度说,驾校教练动辄辱骂学员,并不是一种良好的教学方式,跟中小学老师只会一味批评学生、辱骂学生而不会鼓励学生、赏识学生的道理一样。这只会让心理素质不够好和控制情绪能力比较差的学员在学车过程中压力更大。

  驾校推行教练“猛夸式”教学,此举让驾校教练与学员回归到人格平等的关系上来,把学员当成顾客看待。最重要的是,驾校教练“猛夸式”教学,能减轻学员的心理压力,可以让学员保持稳定情绪和良好的心情,提高学员的学车速度和效果。从这个角度

  说,“猛夸式”教学应成为驾校教练的一种标配,而不只是个别驾校的独创。反对驾驶技术岂能靠“夸”过关

  虽说骂人不可取,但如此“猛夸”也被很多人接受不了。驾校不同于其他学校,学习成果直接关系着个人甚至公共安全,“猛夸”之下,学员是否会盲目自信,从而埋下隐患?

  俗话说“严师出高徒”,并非完全是空穴来风。学习汽车驾驶不光要学习驾驶的技能、技巧,积累实际操作经验,其实培养学员的过硬心理素质、随机应变能力也是十分必要的,毕竟汽车行驶在道路上的情况十分复杂且瞬息万变。

  驾校“猛夸式”的教育方法,显然有取悦顾客之嫌,无疑容易忽视、纵容学员驾驶技能上的缺陷与不足。纵然学员能侥幸通过驾培考试,取得驾驶资格证,但驾驶本领上存在不足的风险就直接转嫁于社会了,搞不好一点技能上的瑕疵就会造成致命的伤害,这绝非危言耸听,也是需要予以审慎面对和正视的。

  驾校改变服务形象、提升服务举措,推行“猛夸式”教育未尝不可,但教练一味地练习对学员“猛夸”,恐怕也不是一种严格、负责任的教育。

  考驾照是一项技术活,必须严格按照学习驾驶的规则办事,按照教学大纲的教练科目、方法步骤教学,诸如先学习理论,后阶段主要是实践教学。训练起步、停车、变速驾驶、方向运用、定点停车、直角路等及仪表的识别,做到起步平稳不熄火、正确使用排挡及方向盘等等,来不得半点虚假。教会一个合格驾驶员没有捷径。驾校的责任就是认认真真教学,把每一个学员培养成技术过硬、素质高和养成良好驾驶道德的合格驾驶员。

  “你是我教过最聪明的学员”“你这把方向、离合配合得真好”,这是“王婆卖瓜,自卖自夸”还是在夸教练有方呢?这是精神安慰,还是在玩游戏的戏说恶搞?“猛夸式”教学,简直就是一场闹剧。追因转变源于“体验式经济”发展

  说到底,任何培训行业都不能脱离时代发展的背景,“猛夸式”教学的出现源于市场需求的变化,也只有适应消费者需求,一个行业才能得以向上发展。

  过去,为什么有不少驾校教练习惯于“以喷促训”?在驾培行业刚兴起的一段时间,驾校教练不多且驾照考核要求不严,在学员申领驾照的过程中,教练占有较大的话语权。在老旧思维的影响下,“骂人”成了“严师”的标配。而当下,互联网学车正在兴起,实体驾校竞争日趋激烈,学员不经由驾校也能参加驾考。驾培行业已从“卖方市场”转变为“买方市场”。何况,现在是注重“体验式”经济的时代,驾校学员花钱就是希望能得到优质的培训体验。“动辄骂娘”不会有好体验,自然不会有高质量和高收益。

  根据《2017-2018全国驾培市场情况调查问卷》的调查显示,仅有10.67%的驾培校长对“鼓励式”教学充满信心,有53.04%持悲观态度。而在驾培市场走低的当下,驾校推行“猛夸式”教学赢得了市场青睐,说明不是驾校落伍了,而是老旧的驾培观念该淘汰了。

  事实上,香港一马中特,开驾校和开饭店具有很多共同点,比如都是用服务赢得顾客和市场。郸城县这家驾校最初就是汲取了餐饮行业的经验,慢慢形成了较为完善的“猛夸式”教学体系。事实证明,“猛夸式”教学方式不仅能提升教学质量,还成了驾校的“金字招牌”,虽然收费高出市场价近50%,但依旧受欢迎。

  近年来,随着市场供求关系发生变化以及互联网招生平台的冲击,驾培行业受到很大影响甚至可能迎来重新洗牌。而传统“粗暴式”教学只会越来越没有市场,再不转型必将被淘汰。作为驾校的员工,教练只有向社会大众提供真诚服务,才能赢得社会的认可和尊重,才能在行业巨变中保持不败。进步“猛夸”是服务意识觉醒

  驾校也是服务行业,没有好的服务,没有高素质的教练队伍,是无法吸引更多的学员的。“猛夸式”教学的可贵之处在于,教练良好的态度、耐心细致的教学,必然会赢得学员的交口称赞。

  “猛夸式”教学之所以得到网络热传,所体现的还是公众对“学车过程太痛苦”的情绪反弹。去驾校培训,原本是花钱买服务。可是,在此场景下,作为“消费者”的学员,其位置之弱势、态度之卑微、体验之憋屈,却是其他消费过程所无可比拟的。现实中,驾校教练很少将自己视作“服务的提供者”,而更多是从心底以“师父”“老师”自居。于是乎,我们看到了一个神奇的景象,那就是“师者威严”在驾校大行其道。纯粹的消费关系,被扭曲成了一种支配关系。

  且不说“猛夸式”教学本身的效果如何,此举背后的角色回归,首先就是值得肯定的。让驾校教练从“师父”的身份幻觉中跳脱出来,还原其商业化“服务者”的本义,这对于优化消费者体验、改善整个驾培体验都至关重要……重要的不是“猛夸”,而是驾校主动约束教练的“社会气”“江湖气”,让之从一个“原生态”的老司机,变成商业社会内标准化输出的从业者。而这,可说是一个行业成熟和进步的标志。

  “猛夸式”教学的意义在于教练的服务理念与教学方式有了突破性进步,吹走了态度恶劣、脾气暴躁的驾培阴霾,带来了和风细雨的驾培关系。这种人性化的驾驶培训,体现出服务者与被服务者之间应有的、对等的关系,是对服务意识的塑造,对服务对象的尊重,自然能赢得市场的青睐。

  当然,赞赏驾校“猛夸式”教学,并不是说教练不能批评学员,而是教练在培训学员时应当树立服务意识,“有话好好说”,这样才能应对激烈的行业竞争,吸引更多学员。

  网友@万物30秒视频:我当年就被骂惨了,骂得我都快相信自己是毫无尊严的废物了。

  网友@向蒋丞选手看齐:但凡我教练夸我一句,我也不至于拿到驾照了都不敢开车啊!



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